Kdepak. Napadlo bílý zlo takže zatim máme šmitec. Kdyby náhodou slezlo tak jdeme na to! 

čau hale tak to bude s vlekem pojede v neděli nebo ne

Dane, zatím těžko říct, páč se má koncem týdne oteplit. Každopádně zjistim a dám to sem 

Čau. Stránky pěkný akorát to písmo se v tý knize trochu ztrácí. Ale jinak supr. Chci se zeptat jestli pojede o víkend vlek, na lyžovačku. ? 

Já nejdřív laboroval s podložkama. Pak jsem nechal vytočit silon a radši dva kroužky, abych to nemusel řezat. Klidně to může být v celku. U jednoho jsem ale dodatečně měnil vnější průměr. Drhlo to.

Ciao Caryfuku. Právě, že olejová patrona tlumiče ma 200mm zdvih. To byl limitující prvek, páč je zalisovaná a nerozebiratelná. To bylo také dost obtížné při zkracování na jednokorunku, kvůli upnutí do stroje. Ale nakonec se zadařilo. Není nic jednoduššího, než to složit bez pružiny  a vyzkoušet. Musí tam být ale přesně ty dimenzní válečky a otočený zámek dorazu negativní pružiny. O jeho velikost se to zvedne. Dole sice ubereš na závitu, který drží vidli pohromadě, ale stačí to a nechčije, pokud použiješ měkčí silon, kretý to utažením utěsní.

Hele Zdenku, tak me to neda a znova jsem si stahnul tvuj tuning s upravou zdvihu, protoze jsem se stal stastnym majitelem stareho monstra. Porad mi nejde do hlavy jak z toho muze byt vetsi zdvih, dle meho soudu jen vic vystrcis nohy, ale zdvih zustane stejny protoze je dany zdvihem vlastniho tlumice a ten je 175 mm. Nebo se pletu?

No to je hezci. prehlednejsi, jen tu galerku bych udelal tak aby se nemusely otvirat jednotlive fotky.

zkouška spojení

Kniha funguje. Tak pište, pište...